拉斯维加斯官网首页入口|两个男孩子的车图|苏伊士运河是世界海运的关键通道

　　运河北起塞得港 ,经提姆萨湖★✿、大苦湖★✿、陶菲克运河注入红海 ,长 162 .5 公里 ,连同伸入地中海和红海的河段总长约 193 公里 两个男孩子的车图★✿。

　　苏伊士运河是世界上最繁忙的航运水道之一★✿，大幅缩短了欧亚之间的航程★✿。运河水面宽度约280–345米★✿，扩建后最宽处313米★✿，平均深度约22.5–24米★✿，可容纳21万–24万吨级船舶★✿。沿途无船闸装置 ★✿，航运畅通无阻 ★✿，船只通过运河约需 48小时★✿。

　　18世纪两个男孩子的车图★✿，法国和英国的殖民争霸越来越激烈★✿。法国希望打通地中海到红海的水上交通线路★✿，好打破英国对好望角线路的垄断★✿。英国呢★✿，为了维持对印度等东方殖民地的控制★✿，则反对开凿运河★✿，主张修建铁路连接非洲和亚洲★✿。

　　法国拿破仑占领埃及后★✿，企图为法国开辟一条通往东方的新航道两个男孩子的车图★✿。拿破仑还亲自带着一批工程师★✿，进行实地探险★✿，为在埃及凿通苏伊士运河做准备★✿。后来拿破仑战败拉斯维加斯官网首页入口★✿，事情才告一段落★✿。法国军队后来被英国逐出埃及★✿，但过了半个世纪★✿，法国人终于在运河争夺中拔得头筹★✿，凿通计划还是在1859年开始实施拉斯维加斯官网首页入口★✿，后来经过10年的建设★✿，苏伊士运河于1869年正式通航★✿。

　　运河开通后拉斯维加斯官网首页入口★✿，英法两国又开始争夺运河的控制权★✿。原本的法国在运河公司占据52%的股份★✿，而埃及占据44%的股份★✿。1875年★✿，英国趁埃及财政拮据 ,用不到 400 万英镑廉价买进埃及持有的全部运河公司的股票★✿。1882年★✿，英国又通过武力占据了埃及★✿，从此运河被英国独占★✿。

　　埃及自从1922年独立以来★✿，就一直试图收复运河的控制权★✿。从1924 年起 ,英埃双方针对运河问题开始进行了长期的谈判★✿，但是英国始终拒绝交出控制权★✿。最终英军在1954年签订撤军协定★✿，开始撤离埃及★✿。1956年★✿，埃及宣布将运河收归国有★✿，英国不满★✿，于是发动了英埃战争★✿，但是英国遭到失败★✿，被迫承认了埃及对运河的控制权★✿。

　　先是英法把埃及当殖民地★✿，为运河争来夺去★✿，自运河通航以来没消停过★✿。1967★✿、1973两度发生中东战争★✿，以色列入侵★✿，埃及被迫关闭运河★✿，到1975年★✿，苏伊士运河彻底回归埃及★✿。

　　1967★✿、1973年第三★✿、四次中东战争期间★✿，埃及为阻止以色列使用运河★✿，凿沉船只★✿、布设水雷封锁航道★✿。导致15艘商船被困8年拉斯维加斯官网首页入口★✿，船员们只好在大苦湖自发组织“大苦湖联合会”★✿，举办足球赛★✿、奥运会等活动★✿，打发无聊时光★✿。1975年运河重开后★✿，这些船只因长期搁浅失去动力★✿，被拖船拖离★✿。

　　中国台湾长荣公司租用的“长赐号”在2021年3月23日于苏伊士运河搁浅事故★✿，该船舶堵塞苏伊士运河双向通行★✿，红海入河口★✿、苏伊士运河中部湖区★✿、地中海入河口积攒了大量船舶★✿，根据航运卫星数据模型★✿，苏伊士运河附近等待通行船舶数达至少有369艘左右冷链运输★✿！★✿。堵了六天★✿，于3月29日被拖离★✿。起初运河管理方索赔10亿美元★✿，后降至5.5亿美元★✿，2021年6月★✿，双方达成和解协议★✿，赔偿金额未公布★✿，估计不少于2亿美元★✿。

　　埃及2014年扩建部分航道（耗资82亿美元）★✿，但大苦湖以南仍为单航道★✿，超大型船舶通行风险依然存在★✿。

　　连接红海与地中海通道★✿，占比★✿：全球海运贸易约7%★✿，欧洲与亚洲间货运量的80%拉斯维加斯官网首页入口★✿，全球油轮运输的25%★✿。

　　俄乌冲突后变化★✿：油轮通行比例从2021年的3.8%升至2023年的7.9%★✿。然而★✿，2023年底至2024年★✿，由于红海危机（胡塞武装袭击商船）★✿，苏伊士运河的通行量大幅下降★✿，收入减少40%—50%★✿。

　　1★✿、长距离运输时★✿，陆运成本可能比海运高2-5倍（如中欧班列运费约$4,000-$6,000/箱★✿，而海运仅$1,500-$3,000）★✿。

　　海运和陆运是国际贸易和物流运输的两大主要方式★✿，各有其优势和劣势★✿。选择合适的运输方式需综合考虑成本★✿、时效★✿、货物特性★✿、运输距离等因素★✿。

　　中国约10%的原油进口需经苏伊士运河★✿，主要来自中东和非洲★✿，部分LNG进口（尤其是来自卡塔尔的供应）依赖此航线★✿。

　　虽然有北极航道两个男孩子的车图★✿、中欧班列★✿。2024年中欧班列开行量突破2万列★✿，分流约15%的传统海运货物★✿，但运力仍远低于海运★✿。在平常情况下★✿，如没有疫情影响★✿，巨大的成本优势是航运业相对陆运的优势★✿。同时也保证苏伊士运河不是不可替代的★✿。

　　结论★✿：苏伊士运河是中国连接欧洲和部分中东国家的重要海运通道★✿。和大多数民船一样★✿，为避开红海危机★✿，绕道好望角★✿，里程增加6000公里★✿，时间延长了18-23天★✿，成本自然上去了★✿。胡塞打的是美国军舰★✿，也顺便把埃及揍了★✿。

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