欢迎来到拉斯维加斯游戏美国发动|闪电比分|海运战争全面围堵中国

　　冷链运输ღ★，5001拉斯维加斯官网ღ★，拉斯维加斯官网登录入口3月4日ღ★，李嘉诚的长江和记实业公司发布公告称ღ★，将其在全球分布的23个国家43个港口199个码头泊位及配套资产全部出售给美国资产管理公司贝莱德ღ★，交易总资产价值为227.65亿美元ღ★。

　　这43个港口在西欧ღ★、中东ღ★、亚太和美洲均有分布（如下图）ღ★，覆盖了全球主要海运航线ღ★，包括世界航运咽喉——巴拿马运河两端的两个港口ღ★。

　　很简单的一个例证是ღ★，李嘉诚出售的这43个港口中ღ★，其利润仅占整个和记港口集团的1%ღ★，也就是说这些港口根本不赚钱ღ★，单从商业上来说这是高价甩卖不良资产ღ★，李嘉诚赚大了ღ★！

　　2025年3月10日欢迎来到拉斯维加斯游戏ღ★，特朗普宣布成立新的白宫造船办公室ღ★，旨在重振美国造船业ღ★，并削弱中国在全球海事领域的主导地位ღ★。

　　2024年3月欢迎来到拉斯维加斯游戏ღ★，美国钢铁工人联合会联合其他4家工会ღ★，向美国贸易代表办公室提交了一份请愿书ღ★，要求对中国在海事ღ★、物流和造船行业所涉嫌的“不公平”政策及做法开展调查ღ★。

　　2024年4月ღ★，美国贸易代表办公室援引《1974年贸易法》第301款ღ★，正式启动针对中国海事ღ★、物流和造船业的“301调查”ღ★。

　　2025年1月ღ★，美国贸易代表办公室发布了对华海事ღ★、物流和造船业“301调查报告”ღ★，列举了美国的“海运危机”ღ★：

　　美国在商业造船领域排名世界19位ღ★，平均每年建造的商船不到5艘ღ★，而中国每年建造的船舶超过1700艘ღ★，在全球造船吨位市场占据了半壁江山ღ★；中国拥有全球19%的商业船队ღ★，掌控全球95%的海运集装箱生产ღ★；在全球从事海运的商船中ღ★，中国船东有5500余艘ღ★，美国船东仅有80余艘ღ★。

　　2025年2月ღ★，美国贸易代表办公室对“301调查”拟议行动举行公开听证ღ★，听证会议上ღ★，美方提出的拟执行措施主要有ღ★：

　　1ღ★、对中国海运企业收费ღ★：针对中国海运运营商ღ★，无论其拥有的船舶是否由中国制造ღ★，只要是中国籍船舶ღ★，进入美国港口时ღ★，征收最高100万美元的单次港口准入费ღ★，或按载货量每净吨1000美元计费ღ★。

　　2欢迎来到拉斯维加斯游戏ღ★、对拥有中国船厂制造船舶的非中国海运企业收费ღ★：针对非中国海运运营商ღ★，只要其船队中有中国船厂制造的船舶ღ★，进入美国港口时ღ★，征收50-150万美元不等的单次港口准入费ღ★。

　　3ღ★、对经营美国建造船舶海运企业提供优惠政策ღ★：针对非中国海运运营商ღ★，如果使用美国建造船舶ღ★，可获最高100万美元/航次费用减免ღ★，同时享有优先装卸权和港口费减免ღ★。

　　4ღ★、强制要求美籍船舶运输比例ღ★：2025年至少有1%的货物须由美国船队承运ღ★；在接下来的7年里ღ★，美籍船舶比例从2025年的1%提高到15%欢迎来到拉斯维加斯游戏ღ★。

　　5ღ★、其他措施ღ★：使用非美国建造船舶的海运运营商须证明ღ★，其每年运输的美国产品中ღ★，至少有20%使用悬挂美国国旗的船舶运输ღ★；限制中国国家交通运输物流公共信息平台获得美国航运数据闪电比分ღ★，或禁止美国港口码头使用LOGINK软件ღ★。

　　从这些拟执行的措施可以看出ღ★，中国籍船舶ღ★，或者非中国籍但中国制造的船舶ღ★，甚至2年内给中国船厂下过单的公司所有船舶ღ★，美国都会对其征收天价港口费ღ★。

　　4ღ★、打造美籍商业船队ღ★，在10年内ღ★，美籍商业船队的规模从目前的80艘扩展至250艘ღ★。现在至2034年ღ★，政府每年拨款3.5亿美元扶持船舶建造ღ★。

　　5ღ★、保障美籍船队的运输能力ღ★，在10年内ღ★，美国政府所使用美籍船舶运输的比例ღ★，从目前的不足50%提升至100%ღ★；在15年内ღ★，美国10%的原油出口由美籍船舶运输ღ★；在22年内ღ★，美国15%的液化天然气出口由美籍船舶运输ღ★。

　　和301调查类似ღ★，这是在造船领域的“去中国化”ღ★，不仅要限制和中国有关的船只进港ღ★，还要扼杀中国造船业ღ★。

　　除此之外ღ★，特朗普还准备启动美国“全政府行动计划”ღ★，设立海事安全信托基金专门用于支持美国本土造船企业ღ★，政策包括但不限于ღ★：

　　1ღ★、要求政府部门优先采购美国制造船舶ღ★，提高美国外贸货物ღ★、国外海运运营商使用美籍船舶运输的比例ღ★。

　　2ღ★、加强对中国在全球战略港口的收购和控制的监测ღ★，要求国务院和国防部制定相关应对策略ღ★，遏制中国企业收购全球关键航运基础设施ღ★，阻止中国扩大对全球航运的掌控权ღ★。

　　3ღ★、推动阿拉斯加和北极地区的安全战略ღ★，加强对北极航道的控制ღ★，确保美国在极地地区的利益不受威胁ღ★。

　　美国收购长江和记港口只是开了个头ღ★，中国如果不阻止或者反击ღ★，越来越多的港口并购将会发生ღ★，然后美国会裹挟西方盟友通过长臂管辖ღ★，最终把中国船舶排除出港ღ★。

　　据统计ღ★，全球船队的23%船舶由中国船厂制造ღ★；在美国港口中ღ★，有42%的船舶“关联中国”ღ★；全球TOP10集装箱航运公司旗下的船队中33%的集装箱船由中国船厂制造ღ★。

　　2024年ღ★，我国交付了全球56%的船舶ღ★，正在生产全球63%的船舶ღ★，还压着全球74%的船舶订单闪电比分ღ★。

　　根据2024年全球范围内中国建造的船舶数量ღ★、悬挂我国国旗的船舶数量ღ★、以及中国船东数量估算ღ★，如果美国对以上船舶实施每次100-150万美元的入港费ღ★，将增加我国船舶300-450亿美元的额外成本欢迎来到拉斯维加斯游戏ღ★。

　　其他船舶进港出港ღ★、驻泊停留ღ★、货物装卸等方面的效率成本ღ★，以及履约与合规等隐性成本还不知道有多少ღ★。

　　鉴于美国当前孱弱的造船业ღ★，即使打击了中国ღ★，美国的造船业短期也难有起色ღ★，于是ღ★，美国再次玩起了“友岸外包”的策略ღ★。

　　2025年2月ღ★，美国商务部邀请韩国产业通商资源部在华盛顿会谈ღ★，议题是扩大美韩两国造船领域合作ღ★。

　　对中国有关联的船舶征收天价港口费ღ★，打击中国造船工业ღ★，全球并购关键港口ღ★，美国欲对中国赖以发展的海洋事务发起全面战争ღ★。

　　在全球贸易中十几个有“咽喉要道”之称的海峡和运河中ღ★，美国能够强力控制的有巴拿马运河ღ★、佛罗里达海峡ღ★、马六甲海峡ღ★、白令海峡ღ★，其他海峡附近均有美军基地ღ★，可快速反应施加控制ღ★。

　　特朗普上台后ღ★，虽然客观上开启了帝国的收缩ღ★，但在海洋地缘上却走向了扩张ღ★，对北极航道的格陵兰岛虎视眈眈ღ★，对巴拿马运河势在必得ღ★。

　　特朗普对介入乌克兰ღ★、叙利亚等动乱地区的局势毫无兴趣ღ★，甚至对以色列的支持也没有大规模行动闪电比分ღ★，但对威胁美国海洋霸权的也门胡塞武装重拳出击ღ★。

　　这是特朗普第二任期内规模最大和最重要的军事行动ღ★，白宫当天在社交媒体X上发布了多张特朗普观看此次军事行动的照片ღ★，宣称此次行动意在“保卫美国航运资产并遏制恐怖威胁”ღ★。

　　号称“最不喜欢打仗”的美国总统对海洋霸权的威胁零容忍ღ★，可见特朗普这个老白男对全球海洋事务的在意程度ღ★。

　　特朗普不是不喜欢美国霸权ღ★，而是不喜欢以前霸权的打开方式ღ★，美国霸权正在从以前的全面进攻欢迎来到拉斯维加斯游戏ღ★，转向专注于海洋霸权的重点进攻ღ★。

　　2025年3月11日ღ★，印度总理莫迪访问西南印度洋小国毛里求斯ღ★，表态支持毛里求斯对查戈斯群岛的主权诉求ღ★。

　　从2015年莫迪政府推出《海上安全战略》以来ღ★，印度已经在印度洋取得了若干军事基地ღ★、空军基地闪电比分ღ★、海洋监听站ღ★、海外经营港口等ღ★，军事存在遍布北印度洋和西南印度洋ღ★，唯一的失败是2024年军事基地从马尔代夫撤出ღ★。

　　印度正在试图把印度洋变成“印度的洋”ღ★，以本土为根基ღ★，拉克沙群岛和安达曼-尼科巴群岛为两翼ღ★，海外军事基地为触手掌控印度洋ღ★。

　　印度在海洋扩张的过程中处处针对中国ღ★，对我国在斯里兰卡经营的港口耿耿于怀ღ★，在我国取得缅甸皎漂港之后ღ★，印度取得距离皎漂港仅一百多公里外的实兑港ღ★；我国营建巴基斯坦瓜达尔港的同时ღ★，印度取得距离瓜达尔不到200公里的伊朗恰巴哈尔港经营权ღ★。

　　此外ღ★，印度越发重视安达曼-尼科巴群岛的军事价值ღ★，试图增加军事存在以控制东南亚进入印度洋的门户ღ★。

　　最近几年ღ★，印度的战略重心开始向东非转移ღ★，在毛里求斯ღ★、塞舌尔和马达加斯加均建立了军事存在ღ★，在马达加斯加岛北部设立监听站以监控我国船只动向ღ★。

　　截至目前ღ★，我国通过企业并购ღ★、参股或自主建设等方式ღ★，已在全球50多个国家和地区经营超过100个港口ღ★，中国远洋海运集团已经成为全球最大的航运公司ღ★，运营的码头遍布希腊ღ★、荷兰和巴西等国ღ★；招商局国际和中交建ღ★、中港湾等公司在澳大利亚ღ★、马来西亚ღ★、斯里兰卡ღ★、印尼ღ★、肯尼亚等国也有多个港口资产和新建项目ღ★。

　　比如ღ★，希腊的比雷埃弗斯港ღ★、巴基斯坦的瓜达尔港ღ★、斯里兰卡的汗班托塔港ღ★、秘鲁的钱凯港都是十分有代表性的港口ღ★。

　　但是ღ★，我国在全球重要海运咽喉的军事存在严重不足ღ★，如果任由美国打破商业规则ღ★，甚至裹挟盟友长臂管辖肆意妄为闪电比分ღ★，将对我国的造船工业ღ★、航运和外贸造成严重打击ღ★，我国原本的商业优势可能荡然无存ღ★。

　　我们现在开始应该深刻反思我们的战略策略ღ★，在对外经济贸易合作方面时有时必须要加强我们的军事存在的必要性ღ★，以保护我们在海外的合法权益能够得到切实的保护